将会被更换一遍。 光是将铁轨送到前面就需要至少三天的时间。 火车的速度就是这样，几百公里的路程看上去很简单，关键是这中途是要连续中转两次的。 先是日本通用的窄轨道，然后是一段民国时修建的较窄轨道，再然后又变成标准国际轨道，这三种轨道的标准在这条线路上，极大的延缓了运输的时间。 况且这件事还急不得，因为铁轨的重量很重，中转的时候几千根铁轨显然是需要动用很多的人力。 而更换铁轨当然是更加艰难的事情了，因为铁路大多是穿山越岭，虽然破损的轨道大多是在平原地带，但是周围荒无人烟，想要去进行修复工作，只能是用作业车从头到尾一点一点的去修复，关键是不能多点作业，这下子当然是严重的制约了铁道的修复工作。 就算修复工人是日夜工作，也需要六七天的时间才能完成任务。 而且铁路工程师也说了，这个时间是完全急不得的。...