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第544章

“第二个公司嘛，就叫黑犬科技吧。”陈默道。

“好，ofo小黄车和黑犬科技是吧。”

张局长虽然不明白陈默为什么要注册两个公司，但他也不问，哈哈一笑挥手就让公众人员马上把相关信息输入系统。

半小时之后，带着工商注册好的全套手续，陈默和张局长告别。

在车上，何思洁终于没忍住问道：“有必要注册两个公司吗？

不都是互联网项目吗？”

“很有必要。”

陈默指着ofo小黄车的文件包：“这个公司啊，是纯骗钱用的。”

共享单车这个玩意，陈默可太清楚不过了。

最开始的共享单车由ofo小黄车搞起来，以全球首创“无桩单车共享”模式，点燃了这场共享经济闹剧的燎原之火。

共享单车仿佛一串被引燃了的一千响鞭炮似的，一发不可收拾，霹雳巴拉的、争着抢着的诞生了一系列五颜六色的的共享单车品牌，媒体甚至发出了“留给共享单车创业者的颜色不够了！”的感叹。

而共享单车领域群雄逐鹿的时候，作为资本的宠儿，ofo小黄车融资一轮接一轮，貌似有花不完的钱。

在极短的时间里，ofo就完成了7轮融资，总价值30亿亿美金！

有专家预估，说ofo一旦上市，市值很有可能超过千亿，如果能垄断夏国的共享单车市场，再以夏国为基本向全世界拓展，垄断全世界的共享单车市场的话，它将成为下一个市值万亿的互联网企业！

后来的事情，很多人包括陈默本人也都经历了。

那些你知道名字和那些你不知道名字的共享单车，一个个在烧完钱后悄无声息的倒下，黯然离场。

最后只剩下了摩拜和ofo两家。

而摩拜的创始人鸡贼的选择了卖掉所有股份，美滋滋的拿着现金去享受人生了。

ofo的老总则决定死磕，磕到最后，ofo倒闭了，老板本人征信黑了成了老赖。

到陈默重生的时候，还有1600万人依然在排队等待退还押金。