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Q3避无可避（第2页）

余光的景物高速流动，白色护栏飞速掠过，化作色块。他游走在失控的边缘，用细微的控制维持方向盘与油门的平衡。

“11号弯出弯时车尾有点躁动。”黎昕晖觉得有点担忧，尽管第二段刷紫。

好在已经做出了足够安全的一圈，“Copy。控制油门。你现在是第六位。”

好在有惊无险，街道赛在狭窄弯角撞墙的也不是个例，他以P6挤入Q3。他长出一口气，回到维修区才意识到汗水早已浸湿了内衬。

Q3却是真正的战斗，十辆车，每辆都车手都将使用全新的软胎，进行终极冲刺。

第一轮飞驰圈，伦纳特便做出了惊人的圈速，再次登顶。

这就是目前赛道上的状况，黎昕晖早就预料到了这种“避无可避”的情形……

你生活在这个世上，就会知道世界最高峰是珠穆朗玛峰伦纳特·阿德勒，至于第二第三，你可以不在意。

但他早已平复心绪，稳健地完成当前圈，暂列P4，但距离伦纳特仅有0。3秒，但这让他无法满足。

最后一圈。赛道拥挤，但黎昕晖的飞驰圈近乎完美，每一个弯角都逼近极限。但显然，伦纳特比他更出色，已经处在了极限之中。

或许他内心的弹幕已足以刷屏，贴紧内线，哦…全油门！…就是这里！

——直到TR里响起：“P3!艾利克斯，P3!干得漂亮！”

虽然不是杆位，但他做到了！

这依然是街道赛的头排发车，他兴奋地摘下方向盘。至少领奖台有了一定的保障。

但之后，无线电里传来另一个并不意外的消息：“冯·阿德勒提升了成绩，他是杆位，甚至刷新了赛道纪录。”

这里赛道纪录的保持者在五年前就早已退役，那仿佛是上个世代的事情了，而伦纳特似乎开启了他崭新的王朝。

伦纳特·冯·阿德勒，以近乎统治的优势，拿下了澳大利亚大奖赛的杆位。他们之间，只隔着一个劳拉，显然明天劳拉大概会专心防守自己。

哦阿斯顿马丁的车真不错，他酸溜溜地想着，虽然劳拉也是不错的车手，但他居然情愿屈居伦纳特之下，甘当二号车手？难道是伦纳特以金钱攻势收买了他？

夕阳为天空涂抹上渐变的橙紫。赛道的轰鸣褪去，只余下冷却的引擎偶尔发出“叮”的轻响，车队工作人员窃窃私语。

与维修区缓和下来的氛围不同，排位赛后的采访区气氛微妙。

采访的顺序按名次从低到高，“艾利克斯，相当稳定的成绩，P3！对你和梅赛德斯来说都是一个强劲的开始。你和伦纳特在最后阶段非常接近，你是否觉得在明天的正赛有机会挑战P1？”

黎昕晖眼神有些闪烁，但控制住余光不要飞到等候区的伦纳特，他只是努力保持标志性的阳光笑容。

“哦谢谢！车队做得太棒了。赛车感觉很好。当然，我们很接近，但伦纳特今天…完全是另一个层次。我们会分析数据，看看明天正赛能做些什么。不过具体的，还是要看赛车在长距离的表现。”

“你在Q2千钧一发成功晋级的表现，真是令人印象深刻，不得不说我女儿喜欢你还真是有几分道理。”

记者对他开了个温暖的小玩笑，这使他的肠胃好受多了，否则一旦站在伦纳特身边，他就感觉腹中有许多异样的绒毛，或者是扑腾的蝴蝶。

而伦纳特这边的采访氛围正经得多。

“惊人的一圈，伦纳特，看起来你的赛车在这个周末势不可挡。你似乎对赛车的平衡非常满意？”

但伦纳特的表情一向平静，拿到杆位都看不出有多激动：“Yeah，赛车很好。我们在三练后做了一些不错的调整。关键是在需要的时候做出完美的一圈。”

哦多么官方的交谈，真是让人昏昏欲睡。

但本该在镜头外的黎昕晖，却意外被捕捉进镜头的角落，就在这时，伦纳特忽然微微侧过头，目光似乎不经意地扫过他。

而黎昕晖像是被开水溅到，被烫得立刻移开视线，甚至手忙脚乱地摸了摸下巴，略显局促。

拿到P2的劳拉也在旁边的等候区，此时一脸窃笑，目光在二人之间游移。

再怎样逃避怎样谨小慎微，这微小的互动却难逃镜头的追捕，更逃不过拿着显微镜和剪辑软件看直播的网友。

谁发明的这个词！“避无可避”！

当晚跑完几圈模拟器后，黎昕晖绝望地刷着手机，本该是舒适的放松时刻，他却在冲浪时也感受不到片刻安宁，他的互联网空间，他的fortzone（舒适区），都已经被伦纳特统统污染……

难以想象网友的品味居然这么低级，他们能从这种不到一秒的对视中看出什么？难道他们都大学辅修心理学学位吗？这也太欺负没完成学业的超级司机了吧！

@TechTalkF1：#AusGP排位赛复盘：阿德勒的这一圈太恐怖了。他在9-10号弯的迷你分段计时简直…逆天。阿斯顿马丁今年的低扭牵引力有点离谱了。格雷开着梅奔能追到这个距离已经很不错了，他们的车在颠簸的赛道上还是很难搞。

黎昕晖不得不承认他们说得是实话，没有在任何情况下都十全十美的赛车，在某种情况下有火星车一般的速度，那么必然在另一种情况下，有意想不到的劣势。